Quan fa un mes del pas del Glòria,
l’Ajuntament de Castell-Platja d’Aro presenta el projecte de reforma de
500 metres de l’extrem sud del Passeig Marítim de Platja d’Aro, el tram
més perjudicat després del temporal, tant en superfície -enllumenat,
llosa, paviment, mobiliari i serveis- com en redistribució de la sorra
de la platja. L’inici de les obres està previst per al mes d’abril
d’enguany amb la voluntat que estigui enllestit just abans de l’estiu, i
s’hi invertirà gairebé 1’8 milions d’euros. El Ministeri per la
Transició Ecològica i el Repte Demogràfic ha proposat un projecte -que
l’Ajuntament ha acceptat via decret- per aportar-hi un milió d’euros en
tant que l’espai és Domini Públic Marítim-Terrestre; i el
consistori els 750.000 euros que ja tenia previstos inicialment per al
nou sistema d’enllumenat públic del passeig, però que ara invertirà des
d’una nova perspectiva. Alhora l’Ajuntament ja hi ha destinat uns 45.000
euros en actuacions i neteja d’urgència i retirada de la sorra que s’hi
havia acumulat.

La intervenció però, no consistirà ni en
una actuació d’urgència ni en la rehabilitació de l’espai tal com era
fins ara, sinó que tindrà una nova perspectiva per evitar que temporals
futurs produeixin altre cop la mateixa situació. Alhora també marcarà el camí de futur del nou tram de Passeig Marítim
que s’ha de construir, encara més al sud, per enllaçar l’actual fins a
Port d’Aro -i que inclou la instal·lació d’una passera per superar el
riu Ridaura-; però també de les pròximes reformes del passeig en la seva
besant nord, en un pla plurianual d’intervenció i inversió.
Simultàniament, esdevindrà l’oportunitat per aprofundir en les propostes
recollides en l’Estudi Integral de les Platges i en l’Ordenança
Municipal d’Ocupació del Passeig Marítim.

Els efectes del temporal han posat de
manifest la marca de suport estructural en la base d’un passeig
construït en diverses fases entre 1985 i 1990, directament sobre la
sorra que abans arribava a tocar dels edificis o les seves voreres o
petites terrasses. Ara la força de l’onatge ha descalçat la base
sorrenca i ha provocat l’ensorrament o desaparició de la primera línia
de llosa i dels escalons d’accés a la sorra, alhora que ha provocat que
el tram més afectat sigui ara un voladiu sobre una platja que en
paral·lel ha reduït entre 3 i 5 metres la seva alçada, fent inviable
l’accés directe entre el passeig i la zona de bany.

Davant d’aquesta situació la proposta
que executarà la Direcció General de la Costa i el Mar del Ministeri en
aquests 500 metres compresos entre l’Avinguda Reina Fabiola i el Passeig
Ridaura, és la instal·lació d’un mur de rocalla amb prou profunditat perquè la seva base estigui per sota de nivell del mar,
per evitar justament que un futur es pugui descalçar de nou al passeig
(com si fos un espigó però platja endins). Simultàniament, es redistribuirà la sorra de la platja, conjuntament amb noves aportacions procedents de l’interior de mar
de la zona de la desembocadura del Ridaura, per poder tornar a
connectar directament el passeig amb la platja, si bé també es contempla
la instal·lació d’accessos amb escales i rampes per superar, si
s’escau, el diferencial d’alçada en algun punt o davant futurs moviments
naturals de la sorra.

Aquesta intervenció suposarà en
paral·lel una reducció variable segons el tram d’entre 3, 5 o 7 metres
d’amplada del Passeig Marítim en relació al seu estat original: una
reforma que ofereix la possibilitat de realitzar de manera més eficient el soterrament d’instal·lacions de serveis
a la base de la zona per a vianants, enlloc de la sota la sorra de la
platja, on els efectes del temporal ha provocat la desaparició de les
rases existent i també del cablejat elèctric. Simultàniament
s’aprofitarà aquesta circumstància per retirar progressivament les gran
faroles instal·lades fins ara sobre la sorra de la platja (que es podrà
il·luminar igualment, però des de la zona per a vianants), amb la
voluntat de configurar la platja des d’una òptica més naturalitzada.

Alhora també obre la porta a
l’Ajuntament -administració responsable de les instal·lacions, però
també del manteniment del passeig- de definir d’una banda, com ha de ser
la nova capa superior del Passeig Marítim (per exemple fent-la més
llista i transitable), quins han de ser els nous elements de mobiliari
urbà i d’enjardinament; i com es configura l’ocupació temporal del
mateix amb les terrasses dels establiments hotelers i de restauració.
Una intervenció de detall que necessita també d’una mirada ciutadana que
es vehicularà mitjançant una audiència pública, oberta a tothom durant la primera quinzena de març a la Sala d’Actes de l’Ajuntament, on s’exposarà la nova proposta tècnica general i s’obriran espais de reflexió i participació.