Des de la DGT defensen que hi ha motius suficients per impulsar una mesura que està en sintonia amb les prioritats de l’Agenda 2030 de Nacions Unides

A partir d’avui entra en vigor la modificació del Reglament General de Circulació que redueix a 30 km/h la velocitat en vies urbanes en els carrers d’un únic carril per sentit.

Segons han explicat des de la DGT, la reducció de la velocitat contribuirà a una mobilitat més amable i sostenible dins els pobles i ciutats, oferir una major protecció dels usuaris més vulnerables (vianants, ciclistes i motoristes) i reduir la sinistralitat.

La modificació del reglament de Circulació es va aprovar el Consell de Ministres del 10 de novembre de l’any passat i es va establir un període de sis mesos, des de la publicació del Reial Decret en el Butlletí Oficial de l’Estat perquè els ciutadans prenguessin consciència dels canvis i les administracions competents adaptessin la senyalització i la infraestructura necessària.

A partir d’avui, el límit de velocitat en vies urbanes és el següent:

a) 20 km/h a vies que disposin de plataforma única de calçada i vorera.
b) 30 km/h a vies d’un únic carril per sentit de circulació.
c) 50 km/h a vies de dos o més carrils per sentit de circulació.

Cal tenir en compte que, l’any 2019, el nombre de persones mortes en accidents de trànsit a les ciutats van augmentar un 6%, mentre que a les vies interurbanes van baixar un 6%. El 82% de les morts van ser usuaris vulnerables.

Amb les noves velocitats, segons dades proporcionades per la DGT, es redueix un 80% el risc de morir a conseqüència d’un atropellament i baixa a la meitat la distancia que es necessita per aturar el vehicle en passar de 50 km/h a 30 km/h i disminueix a la meitat el soroll ambiental.

Una mesura que també és una de les prioritats de l’Agenda 2030 de Nacions Unides.